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OFF ROAD EVO jeep JL COILOVER KIT
jeep JL にオフロードEVOのコイルオーバーKITの取り付け 日本仕様とアメリカ仕様の違いが色々あって取り付けが大変、着くように取り付けて尾張でなくメーカーの仕様が十分にパホーマンスできる様に加工して取り付けるのがいい ショックが当たるから動かないようにするとかハンドルを切ると当たるのでハンドルの切れ角を調整することなど可能な限りせずにセットアップできたらと思って取り組んでいます。だから時間が掛かる為ご迷惑をお掛けしますがご了承ください このKITの取付例が少ないので大変です ても完成後が楽しい仕上がりになると思います
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RACELINE BEADLOCK
RACELINE BEADLOCKを、ラングラーJLに取り付け 今回使用するタイヤはBF KM3 39ｲﾝﾁをセット 1本の重量は60KG 先週のニットーより10KG軽い BEADLOCKの取り付けは、よく知っているショップに依頼するといいと思います。ホイールメーカーの中でもレースラインは、スペーサーまで用意してあるメーカーで安心です。当店でもソリッドレーシング用スペーサーを作ることが有ります。レーザー加工で作ると高価なのが欠点です
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ニットー40ｲﾝﾁ+TGビートロック
ニットーの40ｲﾝﾁにTGのビートロックの組み合わせ お客さんがイメチエンの為 塗装1本当たりの重さがなんと70KGを記録しました。今後すべての所に強化が必要で有ると実感しました。バランサーが止まりません 
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懐かしい Racing Bumper
懐かしいバンパーのご依頼を頂いたのですが、メーカーの返事が生産中止との事、残念とあきらめることはできず 特注で作りました 最近はレーザーでカットして頂けるので助かります
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FOX オーバーフォール
リザーバータイプのFOXのOH リザーバータイプでもOILの汚れが気になるので全部交換リングとシールを交換して完了 バルビングをついでに点検 掃除 今までに数回 同じはずのバルビングが違っていたことが有るので、点検は大切 これでまた今までのように使用していただけます 
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