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jeep JL ヘッドライトレベライザー 調整
今回のJEEP JLは、後ろに大きな荷重がかかると自動でヘッドライトの光軸を調整する機能が有るのですが、リフトアップとロングアーム仕様で取り付け位置の移動と加工です。2ｲﾝﾁアップぐらいならリンクの調整で行けると思っていたのですが、今回はロングアームの為 取り付け位置も移動になり大変 何とか良い状態になったので一安心 後にお客さんからは何だどっちでもよかったのにハハハハ でも喜んで頂きました。
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8穴 ビートロックホイール
今回のビートロックホイールは、SPYDERLOCK 8Hに決定 納期が掛かりましたが入荷と成りました。少しクモのデザインに好き嫌いが有りますが とても奇形なマシーン仕様です
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JLにリンエイさんのパイプフェンダー
JLにリンエイさんのパイプフェンダー取り付け 9JX17-1に35X12.5をセットの為 純正オーバーフェンダーにリンエイさんのパイプフェンダー取り付け パイプが軽くぶれもないので最高と思います。2ｲﾝﾁアップのサスペンションにこの仕様だと、スタビを解除して遊ぶ方は フロストローク時にフェンダーにタイヤが干渉しますので注意 ハイフェンダー仕様の方はギリ セーフ バンプの調整して遊んでください 今回は上のバンプーをウレタン製の1ｲﾝﾁロングに交換 
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ヒッチメンバー取り付け
JLの標準バンパーにヒッチ取り付け JKのように純正バンパーはヒッチ取り付け部にナンバーが有る為 バンパーをカットして取り付け ナンバープレートの移動 純正バンパーのセンサーをよけて右側に取り付け 左側はリアゲートを開けてゴソゴソするときに邪魔とと思い決定JK用とJL用は品番が違うためJL用を用意しました。 
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FOX ステアリングダンパー
JLにFOXステアリングダンパーの取り付け 標準の取り付け位置だとオフロード走行時にヒットしやすい為 タイロットの上に取り付け トラックバ゛ーのりボルトに固定しタイロッドにクランプを使用して固定 これでヒットし難くなった。ついでに純正のアクスル側のブラケットも取り外しスッキリしました。 
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